Hippo and P 的旅遊拼圖

行程表上顯示今天清晨6點會抵達Skagway，起床時郵輪果然已停妥在港邊。Hippo and P今天有預訂White Pass Rail & Yukon的岸上行程，早上9點半就要下船至集合地點。這個行程長達8個多小時，先是搭巴士前往加拿大育空地區的Carcross，短時間停留後再搭火車回Skagway。雖然整個行程看起來活動並沒有很多，但難得有機會去加拿大育空領地這種偏僻荒涼的區域，而且以後大概也不會再去，所以Hippo and P就選擇了這個行程。可能行程時間太長了，參加的人不多，巴士並沒有坐滿。

老天爺不太賞臉，今天起了霧，還有一點小雨，阿拉斯加的天氣果然如傳聞般很不穩定。司機開了一段路就開始進入荒原，土壤貧瘠風又大，樹都長不高。過邊境時我們留在車上，海關人員會上車檢查護照。她看到我們拿台灣護照就直接過關，整個檢查過程相當迅速。

                                                       ↑ 天氣不好、土地貧瘠，在這裡生活應該挺辛苦！

過邊境後不久來到Moon Lake，可惜天氣不太好，不然還蠻美的，這裡無法停車，只能快速從車裡拍幾張照片記錄一下。再來是Tutshi Lake，這座湖很長，司機讓我們在這裡停車拍照，不過景色普普、風大又冷，P站沒兩下就想躲回車上了，很難想像盛夏季節就這麼冷，那冬天該怎麼生活啊！

                                             ↑ Tutshi Lake

和昨天下午才到哈伯冰川不同，今天郵輪一早就已進入冰川灣國家公園，國家公園的ranger在8:30上了郵輪，要來跟大家介紹冰川灣。Hippo and P早早解決完早餐，就趕緊到船頭甲板去報到。今天P不敢再輕忽，毛帽、手套、保暖層通通都出動了。

美國有兩個國家公園名字很像，一個是冰河國家公園(Glacier National Park)，另一個是冰川灣國家公園(Glacier Bay National Park)，兩個國家公園都位於鄰近加拿大的邊境，也都列入世界自然遺產。Hippo and P在2016年造訪冰河國家公園，被它高山崢嶸陡峭的美深深吸引，希望之後還有機會再去。而這次要造訪的冰川灣國家公園，是個交通不便的地方，沒有路可以到達，只能透過船或飛機，所以我們正好利用荷美郵輪這個航線有進入冰川灣來一睹它的丰采。

郵輪工作人員今天會打開5、6、7三層樓的前門讓大家可以到甲板上拍照，今天Hippo and P選擇我們艙房這層的7樓，視野蠻好的，不會像5樓人那麼多。今天天氣不錯，再加上保暖措施有到位，站在甲板上沒有想像中冷。雖然一早就進入國家公園區域，但要能夠看到冰川還得開好幾個小時。

接近中午進入Tarr Inlet，12點左右抵達Margerie Glacier，大家在甲板上當然是不停地按快門或與之合照，不過因為昨天看過哈伯冰川，今天的Margerie Glacier就顯得有點小巫見大巫了。附近還有一個沒有入海的冰川Grand Pacific Glacier，它基本上大部分都位於加拿大境內，只有出海口那一小區域屬於美國。Grand Pacific Glacier看起來比Margerie Glacier寬但是冰不夠多，出海口有冰川的形但整個都是沙土。

                                                                   ↑巧遇另一艘荷美郵輪Eurodam ，後面就是Grand Pacific Glacier

今天沒有停靠港口，早上可以睡飽飽，昨晚先預訂了客房早餐服務，早上房務員果然就準時將餐點送至房間。為了美觀，廚房提供的都是厚重的瓷器餐具，整個拿起來重量相當驚人，真是難為了房務人員，接下來幾天還是自己去buffet餐廳吃早餐比較快，選擇也多。

今天下午3點左右郵輪會抵達哈伯冰川(Hubbard Glacier)，據聞哈伯冰川氣勢磅礡，可以聽到冰裂的聲音，如果幸運的話還能看到冰崩落。早上從荷美的app上看到小提醒，下午工作人員會打開5樓最前面通往甲板的門，讓大家到船頭甲板上欣賞冰川。

工作人員提早打開前門，還未到下午2點半，Hippo and P就已經站在5樓前面的船頭甲板，當郵輪慢慢推進，漂浮在海上的冰也越來越多，不過哈伯冰川附近反而沒有像參加26冰川遊船那天看到這麼多造型特殊的藍色大浮冰，也沒有很多海獺和海獅，但是看著遠處的冰川越來越清晰，還是很興奮。

                                  ↑孤零零的海豹滿臉狐疑地望著我們

今天天氣陰鬱，後來還下起一點小雨，輕忽天氣而缺乏裝備的Hipo and P只能不停動動腿搓搓手取暖，壓根不敢回去加衣服，深怕一離開，原本卡好的C位就沒有了。冰川附近有兩艘小船，見郵輪開過來便慢慢往旁邊移動，本以為它們是要離開，結果仔細一看小船卻開過來了，原來它們就是要來載今天有報名搭小船看冰川的郵輪乘客。今天這個「岸上」行程沒有上岸，是搭雙體船(catamaran)近距離看哈伯冰川，在P下訂郵輪時這個活動的名額便已搶購一空，可見有多熱門，實在不解郵輪公司為何不多請幾艘雙體船來，讓我們其他人只能站在郵輪上羨慕+乾瞪眼   。

早上吃完樓下輕食回房間收拾check out，用僅剩的1小時逛一下附近的紀念品商店。安克拉治這個城市的名字在Hippo and P小時候，常在新聞播報最後的國際天氣預報中聽到，以前客機的油箱沒有像現在這麼大，所以從台灣飛美國的班機常常都要在安克拉治加油，但隨著飛機的進化，已經不必在安克拉治中停，所以此行Hippo and P就算想買直飛安克拉治的航班也遍尋不著。感覺這個城市有點蕭條，即便在適合旅遊的夏季，路上的觀光客也沒有想像中多。

昨天晚上沒有吃到素熱狗讓Hippo很扼腕，今天在Visitor Center前面終於看到一家有賣素熱狗的攤子在營業，便去買一個來嚐嚐。Hippo說他從來沒吃過素食熱狗，所以這個在P眼裡普通的熱狗大亨堡，不過就是多夾一些炒過的洋蔥，再淋上一些烤肉醬和黃芥末醬，Hippo就頻頻說好吃。熱狗攤帥哥老闆說自己來自西班牙，人很熱情，還請我們教他hot dog「熱狗」的中文怎麼寫，他說他希望在熱狗攤上寫不同國家的文字，讓顧客看了更有親切感。

 ↑ 這家熱狗攤叫Tia’s

在飯店lobby享用完熱狗，巴士司機就來lobby接我們了。巴士很新，車上乘客也不多，我們可以一人坐兩個位子。今天Hippo and P又要再次前往Whittier，所以昨天的景色今天又再看一次，不過今天天氣比較差，風景實在稱不上美。說到這裡就要提一下為什麼要連續兩天去Whittier，要知道從安克拉治到Whittier單程就要至少1個半小時，所以Hippo and P當然也不想如此浪費時間和金錢，本來一開始是規劃今天才要參加Phillips Cruises的26 Glaciers Tour，想說今天結束26冰川行程後可以直接拉著行李去荷美郵輪報到。不過在預訂26冰川行程之前，不管P寫了多少次email詢問Phillips Cruises的辦公室是否可以寄放行李，以及26冰川結束後能否來得及郵輪check in(荷美郵輪check in時間最晚為下午6點)，都一整個石沉大海毫無回應，最後為了保險起見，26冰川遊和搭巴士去郵輪碼頭這兩件事我們還是分成兩天完成，只好今天再搭一次巴士囉！

安克拉治與其他城鎮之間的巴士選擇並不多，而且價格不便宜，Hippo and P選擇的是ACT巴士公司，他們有提供直達(52 USD)與順道參觀景點(87 USD)兩種巴士選項，我們當然是選擇後者囉！既然這一路風景沒有很厲害，那麼停一下野生動物保護區看看動物可以彌補過程中的無聊。可惜今天天公不作美，司機在第一站Turnagain Arm短暫停留讓我們拍照時卻下起小雨，景色迷濛，所以車上的乘客沒有全部下來。Hippo and P也是趕快拍一拍就上車，不然還真的有點冷。

今天要參加Phillips Cruises的26 Glaciers Tour，旅行社跟我們約早上9:15在虎克船長飯店前面集合搭車。本來以為我們住的Westmark沒有提供早餐，昨天check in的時候發現他們其實有提供，不過只提供一些簡單的食物，例如吐司、小杯子蛋糕之類，以及熱咖啡和牛奶。Hippo and P吃了一些就趕快步行前往虎克船長飯店。當初會訂Westmark就是因為它的位置很好，要去虎克船長飯店很近，火車站、巴士總站都是步行能到的距離。

走了大概3分鐘，我們就抵達虎克船長飯店，雖然我們抵達的時間比約定的9:15早了5分鐘，但巴士早就幾乎坐滿了，Hippo and P只好坐在最後面兩排，當然也就沒有機會坐在景色比較好的右邊座位了。

因為大家很準時搭車，所以我們比預期的還要早了將近1小時抵達隧道口。前往Whittier的路上會經過一個隧道，這個隧道是一個很窄的通道，只能單向完全無法會車，再加上火車要和汽車共用該隧道，所以通過的時間限制較多。隧道相當長，整個走完大約要6~8分鐘。

 ↑安克拉治和惠提爾之間的隧道

阿拉斯加的天氣經常不穩定，今天天空也是陰陰的，覺得路上景色不如想像中來得驚豔，海看起來濁濁髒髒的，很像泥巴水。

下午5點半要搭機前往阿拉斯加州的安克拉治，所以今天早上安排了西雅圖市區半日遊。不過被昨晚突如其來的大塞車影響，再加上爬山消耗不少體力，早上起床真痛苦啊~~

說到西雅圖市區，一般想到的景點大概就是派克市場和太空針塔了，第一次造訪西雅圖的Hippo and P當然不免俗的也要來踏查一番。我們住在機場附近，直接搭Link Light Rail一號線到Symphony站下車再步行過去。

↑搭手扶梯上月台時又看到遠處的雷尼爾火山

今天適逢美國國慶日放假，路上挺多人的，走著走著正好看到之前Hippo提及股價爆噴的Chipotle ，想說它標榜食材新鮮，而且裡面排了不少人，看來真的很熱門，時間也接近中午了，就去嚐鮮一下吧！
Hippo and P點了一個飯和一個wrap，價格並不便宜，不過份量驚人，吃完的感想是味道還不錯，但不會特別驚豔，食材的確新鮮健康，是想瘦身的人的好選擇，如果食量不是太大的話可以兩個人吃一份。

早上9:00去Enterprise取車，路上買份星巴克早餐，便驅車前往雷尼爾火山。可能昨天花了一整天轉機和搭巴士實在耗費體力，昨晚兩人倒頭就呼呼大睡，沒想到時差就這樣調過來了。

在路上遠遠就能看到雷尼爾火山這個大塊頭的山頂覆蓋著皚皚白雪，很美又很不真實的感覺。看來今天雷尼爾火山那裡天氣應該不錯，是健行的好日子。隨著目的地越靠近，筆直的道路兩邊出現高聳的大樹，P不知道樹種(松樹？)，只知道它們看起來像放大版的聖誕樹，整齊劃一。這樣的景象和台灣的山區很不一樣，因為台灣山裡的樹沒有長這麼高，路也比較蜿蜒。

今天的班機是早上九點15分起飛，我們不到7點就得從家裡出發。因為是搭豪經艙，所以不必排隊，很快就完成櫃檯報到。Hippo去了貴賓室，P則到摩斯點一杯熱奶茶暖暖身子，因為不算很早到機場，因此飲料匆匆喝完就準備登機了。

達美航空的地勤服務態度不錯，機上的餐食也頗爲精緻美味（我們訂亞洲素食），座椅還行，不過座位前方的置物空間很小而且彈性非常差，P要拉開塞自己的小保溫瓶竟然塞不進去，最後只能擱在座椅上。靠腳的斜度不太夠，對於P這種身高不夠高的人來說還是沒那麼舒適。

       ↑亞洲素食晚餐

   ↑隔天的早餐

台灣飛西雅圖大約11小時，對P來說真的是體力大考驗。9年前也是飛溫哥華的班機上P突然很不舒服，甚至差點休克(可能是經濟艙症候群)，當時想付費直接upgrade到商務艙躺下來休息，卻正好遇到商務艙滿位，幸好當時東方航空的空姐很照顧P，還力抗其他中國大陸乘客的不滿讓P免費躺在五人的座位上，熬過一劫，從此我對東航的印象就大大加分。不過那一次突發狀況有嚇到P，從此搭長程航線都選豪經艙，因為位子大一點，又有托腿及腳踏墊，人會舒服一些。雖然如此，11小時還是很累人哪！睡睡醒醒之外，還得不時起身活動一下腿，補充水分，據說這是防止經濟艙症候群的好方法。

疫情期間有一次Hippo and P聊到阿拉斯加和冰河，Hippo說到冰川上冰塊崩落的壯觀景象，讓P一直心嚮神往，從那時就想著一定要找一年去看看。Hippo覺得阿拉斯加郵輪不便宜，應該給自己一個目標，他說看哪一年股票獲利有達到心裡預設的目標，就招待P去搭阿拉斯加航線的郵輪。結果去年年底結算完還真的達標了耶！P當然不放過這個好機會，說什麼也要盧Hippo趕快帶P去，於是我們的阿拉斯加郵輪之行便在今年順利成行啦！

開始查詢各家郵輪的阿拉斯加航程後才發現，航線與停點有不少選擇，甚至還有根本沒賞冰河的行程。有同城市往返的（大都是溫哥華或西雅圖），也有單程的航線。另外，花了一些時間各方比較後，P發現阿拉斯加航線只有荷美郵輪和公主郵輪這兩家有固定開至冰川灣國家公園，其他家不是沒有進入國家公園的權限，就是只有少數時間才獲准進入，也因此別家郵輪大多安排賞其他的冰川，畢竟阿拉斯加實在有太多很多冰川可供觀賞了。對於Hippo這個世界遺產控，能夠再多收集一個冰川灣國家公園世遺，意義非凡，所以說什麼也要選擇荷美或公主這兩家。

和Hippo討論後，我們鎖定單程的航線，雖然同城市往返比較方便，但一樣是8天7夜，同城市往返會少參觀一個冰川景點，而且來回都得經過內灣航道（Inside Passage），意思就是會有2天完全沒有行程的看海時間，有點浪費時間，另外在YouTube上有看到不只一人提及Inside Passage這段會暈船，更讓P這個超容易暈船的人望之卻步啊啊啊~~~

範圍縮小至公主和荷美之後，接下來就是兩家PK。公主郵輪的船班稍多一些，不過價錢較高，而且很熱門，可能P太晚開始查找（七月出發，四月才開始看）吧，很多位置不錯的艙房都已被訂完。而荷美郵輪的船通常比較小，船上的娛樂節目和設施也較少，據聞搭荷美郵輪的客人平均年齡大約是60歲左右，不過對於Hippo and P來說這不成問題，因為我們去阿拉斯加主要是看景色，不是使用船上的設施。郵輪客人大多是老人也沒關係，而且船小客人也相對少，上下船應該不會等太久。

說了這麼多，重點還是費用，荷美的價錢比公主郵輪便宜，尤其P還找到一班七月初從Whittier往Vancouver(南下)的航程，七月這種熱門時段出發，價錢竟然比七八月其他日期便宜了至少每人600美金。後來聯繫荷美郵輪在台灣的代理商詢問相關問題，小姐說應該是有些人訂了艙房但後來退掉，所以釋出了一些房間。不但如此，小姐還說這個航班現在訂位有送小費，意思是每人每天本來必須要付的17塊多塊錢美金直接免除，要知道這樣兩人7晚就省了238美金，折合台幣是7000多元呢！不過免除小費這個好康在官網瀏覽時是看不出來的，所以是有點運氣成分。看來我們正好在對的時間選到這個good deal！

    此行來墨爾本，今天P終於搭到復古的City Circle Tram 35，這個電車路線不但經過不少墨爾本市區內的景點，而且還是免費的。今天Hippo and P要再次前往墨爾本皇家展覽館（Royal Exhibition Building），希望這次能如願參觀到它的內部。

    雖然電車會開到皇家展覽館，不過我們提前在Cooks’ Cottage先下車，去看看這個庫克船長小屋的模樣。庫克船長是英國的海軍上校，同時也是個航海家、探險家，他和他的船員是首批抵達澳洲的外國人。後來，澳洲的一位實業家在墨爾本建市100週年時，將庫克船長在英國的故居買下，命人小心地將整棟房子拆解，然後裝箱運送至墨爾本的費茲洛伊公園（Fitzroy Garden）再重新蓋好拼接回原貌，從此，庫克船長小屋遠渡重洋，在墨爾本展開它的新生活。

    庫克船長小屋裡面的工作人員都穿著古裝，進入參觀需要買門票，Hippo and P沒有進去，倒是在小屋外面的長椅上坐著享受涼爽的和風，坐在費茲洛伊公園裡面太舒服了，完全感受不到外面熾熱的陽光，P終於可以理解為何有人喜歡躺在公園的草地上，因為連我們都舒服到忍不住倒在長椅上了。

                                                                                                           ↑庫克船長小屋其實不大

    享受完和煦的風，順著路再往St. Patrick's Cathedral前進。St. Patrick's Cathedral是墨爾本很重要的一個教堂，據聞它也是澳洲最高的教堂呢！不過，看過捷克布拉格的大教堂，再看St. Patrick's Cathedral就比較沒有fu了。

        今天早上在樓下吃完簡單的早餐後先check out，將行李寄放在旅館裡，Hippo and P便步行前往莎拉曼卡市集。

                                                                                                        ↑旅館樓下的花園很美

        行前看到一些介紹荷柏特的景點，總是會提到每週六才有的莎拉曼卡市集，而P到各國去玩，本來就喜歡逛當地的市集，所以當然不能錯過。

                                                                                                        ↑逛莎拉曼卡市集是很有趣的經驗

        我們抵達莎拉曼卡市集已經早上10點，但是人潮還是挺多，棚子整齊地搭在路的兩邊，大家都饒有興味地檢視著各個攤子上的商品，有蔬菜水果、花卉、現做熟食、手工藝品、服飾、調酒、蜂蜜、手作小物…等等，琳瑯滿目，看得P眼花撩亂，什麼都想買。

    昨晚查了氣象，顯示今天天氣不佳，塔斯馬尼亞這裡的天氣真的是變來變去。Hippo and P照例又成了最晚退房的客人，沒辦法，長時間的旅行，睡飽還是很重要的。

    我們到櫃台領了參觀證後四處逛了一下，就到搭船處集合，準備前往死亡之島參觀。不久，果然開始飄雨（這預報也太準了><），上了船找好位子坐下，導覽員又開始一串串讓人聽不懂的澳洲口音的講解，奇怪，P好像對澳洲口音特別沒轍。

    死亡之島，顧名思義，就是埋葬逝者的地方。以前的人們生活在亞瑟港，過世的人則被運往死亡之島，所以整個島上都是墳墓區。據說，死亡之島上的墳墓區還有分身分地位高的區域和低的區域，解說人員說她的高祖父也葬在這裡，還指給大家看是哪一座（她的高祖父葬在好的區域）。

    而埋葬逝者的工作是交給誰呢？想當然爾就是在英國犯罪，然後千里迢迢被運來澳洲塔斯馬尼亞的罪犯了。大家一定會想，被分配到這個埋死人的工作還真衰，不過，事實上正好相反，因為不是每天都有人過世要埋葬，所以只需要一個罪犯被分派到死亡之島（而且是長駐在那裡）。整個島上幾乎大部分時間只有他一人，只要能忍受孤獨，又不怕阿飄出來搭訕，生活倒也比其他在亞瑟港的罪犯悠閒。

    搭船再回到亞瑟港，天氣變得有些陰暗，氣溫低得不得了，實在很難把這種寒冷和夏天做連結。Hippo and P前一天就預約中午的中文導覽（場次不多），所以下船後只稍逛了一下禮品店順便避寒，又再到集合地點。負責中文解說的是個來自大陸的小夥子，已經來澳洲好幾年，據他表示現在想移民澳洲大陸比較不容易，所以他選擇到離島的塔斯馬尼亞，可能競爭對手相對較少吧！