疫情期間有一次Hippo and P聊到阿拉斯加和冰河，Hippo說到冰川上冰塊崩落的壯觀景象，讓P一直心嚮神往，從那時就想著一定要找一年去看看。Hippo覺得阿拉斯加郵輪不便宜，應該給自己一個目標，他說看哪一年股票獲利有達到心裡預設的目標，就招待P去搭阿拉斯加航線的郵輪。結果去年年底結算完還真的達標了耶！P當然不放過這個好機會，說什麼也要盧Hippo趕快帶P去，於是我們的阿拉斯加郵輪之行便在今年順利成行啦！
開始查詢各家郵輪的阿拉斯加航程後才發現，航線與停點有不少選擇，甚至還有根本沒賞冰河的行程。有同城市往返的（大都是溫哥華或西雅圖），也有單程的航線。另外，花了一些時間各方比較後，P發現阿拉斯加航線只有荷美郵輪和公主郵輪這兩家有固定開至冰川灣國家公園，其他家不是沒有進入國家公園的權限，就是只有少數時間才獲准進入，也因此別家郵輪大多安排賞其他的冰川，畢竟阿拉斯加實在有太多很多冰川可供觀賞了。對於Hippo這個世界遺產控，能夠再多收集一個冰川灣國家公園世遺，意義非凡，所以說什麼也要選擇荷美或公主這兩家。
和Hippo討論後，我們鎖定單程的航線，雖然同城市往返比較方便，但一樣是8天7夜，同城市往返會少參觀一個冰川景點，而且來回都得經過內灣航道（Inside Passage），意思就是會有2天完全沒有行程的看海時間，有點浪費時間，另外在YouTube上有看到不只一人提及Inside Passage這段會暈船，更讓P這個超容易暈船的人望之卻步啊啊啊~~~
範圍縮小至公主和荷美之後，接下來就是兩家PK。公主郵輪的船班稍多一些，不過價錢較高，而且很熱門，可能P太晚開始查找（七月出發，四月才開始看）吧，很多位置不錯的艙房都已被訂完。而荷美郵輪的船通常比較小，船上的娛樂節目和設施也較少，據聞搭荷美郵輪的客人平均年齡大約是60歲左右，不過對於Hippo and P來說這不成問題，因為我們去阿拉斯加主要是看景色，不是使用船上的設施。郵輪客人大多是老人也沒關係，而且船小客人也相對少，上下船應該不會等太久。
說了這麼多，重點還是費用，荷美的價錢比公主郵輪便宜，尤其P還找到一班七月初從Whittier往Vancouver(南下)的航程，七月這種熱門時段出發，價錢竟然比七八月其他日期便宜了至少每人600美金。後來聯繫荷美郵輪在台灣的代理商詢問相關問題，小姐說應該是有些人訂了艙房但後來退掉，所以釋出了一些房間。不但如此，小姐還說這個航班現在訂位有送小費，意思是每人每天本來必須要付的17塊多塊錢美金直接免除，要知道這樣兩人7晚就省了238美金，折合台幣是7000多元呢！不過免除小費這個好康在官網瀏覽時是看不出來的，所以是有點運氣成分。看來我們正好在對的時間選到這個good deal！
至於機票的部分，原本Hippo and P是訂購達美航空台灣直飛西雅圖的班機，因為我們想在西雅圖玩一玩，然後再搭國內班機從西雅圖直飛郵輪行程起點安克拉治。出發前十天P突發奇想，想說上達美官網查看一下機票，竟然發現台灣飛溫哥華的機票價格硬是打對折，豪經艙每人只要3萬1千多元，雖然中間要轉機1次，而且還得搭巴士從溫哥華到西雅圖，但是兩人省下6萬多台幣實在差太多了。Hippo說他已經退休，我此行也沒有時間壓力，討論後決定把機票退掉重訂，省下來的錢可以再多玩幾天，最後我們將行程從原來的15天拉長至23天。
這次規劃行程時發現美國的住宿貴很多，跟20年前美國東征時相較，一般的平價連鎖飯店貴了至少一倍以上，可以想見這次旅費應該不少，希望不要超過每人20萬台幣才好。
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